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Hat jemand mal den Preis vom Wasserkühler?

Ich glaube den genauen Preis hatten wir hier noch nicht gehabt.
Je nach Fz.-Modell und Bezugsquelle bei Mitsubishi um ca. 500 Euro.

Allerdings gibt es viele After-Market-Angebote, z. B.

http://www.ebay.de/itm/Kuhler-MITSUBISH ... 1240wt_802

http://www.ebay.de/itm/Wasserkuhler-Mot ... 1c20949b0d

http://www.ebay.de/itm/Wasserkuhler-Mot ... 2394wt_984

http://www.ebay.de/itm/Kuhler-Motorkuhl ... 3329wt_983

Auf den speziellen Fz.- bzw. Kühlertyp achten!

Sind ja OEM, trotzdem würde ich sicherheitshalber nachfragen, ob gleiche Materialien verwendet wurden.
Ein reiner Alukühler müsste 3x so tief sein, als der orig., um die gleiche Kühlleistung zu bringen.
Zur Not das Gewicht nach fragen. Der Orig. wiegt min. doppelt so viel, als einer aus reinen Alu.

Gruß, Otti

Danke . Die EBay Angebote hab ich auch gesehen. Denke mal so einer wird es dann. Der GT wird ja kein Rundstreckenrenner.

Beim Rennen kocht der Motor auch selten über.
Meistens auf der Autobahn bei Stau oder "Stop-and-Go", oder auf Serpentienen mit viel Verkehr oder bei geringer Geschwindigkeit aber hoher Last.

Gruß, Otti

Als ich vor 1,5 Jahren den neuen Motor eingebaut habe benötigte ich auch einen Kühler.
Alle Ebay Angebote waren gelogen,alle!. Diese Kühlerfritzen bieten einen GT-Kühler an- haben jedoch keinen. Bevor du durch "anklicken" bestellst würde ich mal eben anrufen und nachfragen ob der angebotene Kühler auch lieferbar ist. Sonst verlierst du nur Zeit.
Anschließend habe ich damals einen Kühler von kfz-teile-24.de bestellt. Der kam schnell, war günstig und passte nicht. Der Kühler wurde umgetauscht, der neue war auch falsch.Es fehlten immer die zwei Löcher für die Temperaturschalter. Von den Maßen hätten alle Kühler gepasst aber es fehlten immer die Löcher. Nach 10 Tagen hatte ich die Nase voll und habe meine örtlichen Mitzu Händler angerufen, war teuer (über 500.00€ damals ) aber passte.
Also, erst immer telefonisch nachfragen.

Es fehlten immer die zwei Löcher für die Temperaturschalter. Von den Maßen hätten alle Kühler gepasst aber es fehlten immer die Löcher
Dies gilt für frühe Gen. 1-Modelle.

S. o.: Auf den speziellen Fz.- bzw. Kühlertyp achten!

… und, s. muk 3000: Nachfragen!

Wo sollen denn die 2 Löcher sein? Hab heute nachgesehen und keine temperaturschalter gefunden.

Wie ist denn die Nummer vom gen1 und Gen2 Wasserkühler?

Wenn deine Kühler nicht die beider Thermoschalter integriert hat so wird wahrscheinlich der handelsübliche "Internetbilligkühler" passen. Deine Thermoschalter sind also am Motor (im Kühlkreislauf) eingesetzt. Bei den meisten Internetangeboten ist eine kleine Zeichnung mit Bemaßung angegeben, kontrolliere diese zuerst- dann bestellen. Viel Glück!

Nochmals: Diese Sensoren im Kühler (bzw. entsprechende Gewindebohrungen) hatten nur die frühen Gen. 1. (bis Mj. 1993).
Bei späteren Modellen werden die Lüfter über den Temperaturfühler im Motorblock durch die ECU gesteuert.
Wichtig: Es gibt auch versch. Größen des Kühlers (untersch. Tiefe). Also vorher messen.

Da dies ein sehr wichtiges Bauteil für die Haltbarkeit des Motors ist, und man dieses Teil auch nicht jedes Jahr braucht, rate ich jedem dieses als Original bei Mitsubishi zu bestellen. Kommt am Ende günstiger als eine zu besorgen der nicht paßt, nicht hält oder Leistung mindert.

Ja, es soll Bauteile am GT geben, die kann man nicht besser machen.

icke39 hat geschrieben:Da dies ein sehr wichtiges Bauteil für die Haltbarkeit des Motors ist, und man dieses Teil auch nicht jedes Jahr braucht, rate ich jedem dieses als Original bei Mitsubishi zu bestellen. Kommt am Ende günstiger als eine zu besorgen der nicht paßt, nicht hält oder Leistung mindert.

Ja, es soll Bauteile am GT geben, die kann man nicht besser machen.

Hm was soll an nem Japanischen kühler Qualität sein? Soll ich dir mal nen Foto von meinem zeigen?

Dann bau doch einen von BMW ein. Vielleicht hält der ja besser... :-"