archiv.3000gt.org

Hallo,
habe leider im Internet nichts finden können,suche Fehlercodeliste für Mut 3.
ABer vieleicht kann mir jemand sagen was die Fehler bedeuten bzw. diese Abkürzungen.


Fahrzeug auslesen ,Diagnose:

41.Schalter v. A UB
43.Schaler v. B UB
45.Druck-R MV UB
47.Wandlerk. V UB
83.Schalter v. A Defekt
84. Schalter v. B defekt
85. Druck-MV Defekt
Fehler nicht löschbar

Der Mitsu Händler Auto-Bok hat keine Zeit und sagte mir nur, Getriebe ist defekt soll mich melden wenn ich mich entschlossen habe ein Getriebeaustausch vor zu nehmen, und ging weiter.

Fürs auslesen habe ich 42 euro bezahlt ,da hat er mich richtig abgezockt.
Naja ,soll er damit Glücklich werden.

Danke Vorab!

Wäre hilfreich wenn du hier nochmal die Daten deines GTs (welches genaue Modell, US/DE/JP/UK, Turbo/NonTurbo, Getriebe 5/6 Gang) dazuschreibst, da ich jetzt auch etwas faul bin das Forum danach abzusuchen. Macht es leichter die Fehler zuzuordnen.

mfg
Falko

Mut III sagt mir nichts

... was aber sicherlich auch mal ganz interessant wäre: Eine Zusammenstellung von Fehlercodes und deren Bedeutung zu erstellen.

stimmt das ist echt gute idee..

und das dazugehörige Fehlerdiagnose /suche diagramm.

z. Vorgehensweise wenn defekt Zündspule angezeigt wird, aber diese i.o ist.

da gibts doch so suchschritte mit eingrenzungen bis zum gefundenen fehler.

fit hat geschrieben:Hallo,
habe leider im Internet nichts finden können,suche Fehlercodeliste für Mut 3.
ABer vieleicht kann mir jemand sagen was die Fehler bedeuten bzw. diese Abkürzungen.


Fahrzeug auslesen ,Diagnose:

41.Schalter v. A UB
43.Schaler v. B UB
45.Druck-R MV UB
47.Wandlerk. V UB
83.Schalter v. A Defekt
84. Schalter v. B defekt
85. Druck-MV Defekt
Fehler nicht löschbar

Der Mitsu Händler Auto-Bok hat keine Zeit und sagte mir nur, Getriebe ist defekt soll mich melden wenn ich mich entschlossen habe ein Getriebeaustausch vor zu nehmen, und ging weiter.

Fürs auslesen habe ich 42 euro bezahlt ,da hat er mich richtig abgezockt.
Naja ,soll er damit Glücklich werden.

Danke Vorab!

Das scheint schonmal ne Automatik Version zu sein. bei pos 47 steht Wandlerk(upplung) und sowas gibts nur bei Automatik. Da alle möglichen Stellglieder und Geber usw da einen Defekt anzeigen was unrealistisch ist das die alle kaputt sind kann etweder etwas am Kabelstrang zwischen Getriebesteuergerät und Getriebe selber defekt/unterbrochen oder korrodiert sein oder Das Steuergerät an sich hat ne Meise. Möglich wäre ganz entfernt noch das alle möglichen Druckgeber einen fehler melden weil Getriebeöl fehlt oder die Getriebeölpumpe nicht mehr fördert oder etwas verstopft ist. Wann war denn der letzte Ölwechsel am Getriebe? Welche Symptome hat das Getriebe? Wartungsmangel ist meist der Tod einer Automatik.

Also beantworte bitte mal unsere Fragen und check mal ob das Steuergerät vielleicht unter Wasser steht oder der Kabelstrang (am Getriebe ist da meist ein großer Stecker). Wo das Automatik Steuergerät sitzt und ob da Wasser hinkommen kann weiß ich nicht da ich mit den Fahrzeugen auch erst noch auf Tuchfühlung gehen muss. Ich geb nur mein allgemeines KFZ Mechaniker Wissen weiter.

ist ein Stealth,Baugleich wie der Gt 3000.
Richtig erkannt,ist ein Automatik.
Deine Antwort hat mir schon mal sehr geholfen.
DANKE Vielmals!

werde mal schauen und mich melden..

fit hat geschrieben:ist ein Stealth,Baugleich wie der Gt 3000.
Richtig erkannt,ist ein Automatik.
Deine Antwort hat mir schon mal sehr geholfen.
DANKE Vielmals!

werde mal schauen und mich melden..

Und haste was gefunden??

P.s. sieh mal ich kann auch keinen Stuss erzählen wenn nett gefragt wird.

immer der Mehrheit anschliessen,schön weiter schleimmen..
brauch keine Hilfe mehr..

BYEBYE