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welche Reifengrösse auf 225er breite für VA lässt sich mit 235/45 R17 auf HA fahren?
Geht da 225/45 R17 oder 225/50 R17 oder geht das gar nicht?

Hintergrund ist der, dass ich Felgen habe fürn Winter auf 8x17 und 8,5x17 und ich zweifel habe, dass 235er auch auf den 8x17ern draufpassen.

... dass 235er auch auf den 8x17ern draufpassen.

Geht.
235/45-17 kann auf Felgen mit Breite von 7,5“ bis 9“ gefahren werden (lt. z. B. Michelin, Conti).

Bei 225/50-17 ist die Differenz im Abrollumfang schon zu groß (ca. 2,2%, 2007mm zu 1964mm).

4 x 235/45 wäre noch die beste Lösung in diesem Fall.

Ahok, danke dir. Aber 225/45 R17 vorn und 235/45 R17 hinten geht nicht?
Zwei 235/45 R17 wintergummis hab ich, und für 225/45 R17 hätte ich ein gutes Angebot bekommen für Toyo winterreifen.
sonst müsst ich halt nochmal zwei 235er kaufen.

225/45-17 ginge zwar vom Abrollumfang her noch (ca. 1,5%), aber ideal ist so etwas nicht. Sollten allerdings min. LI 91 sein.
Auch sind unterschiedliche Reifentypen v. a. im Winter nicht gerade sicherheitsfördernd.
Kommt natürlich auch etwas auf die Einsatzbedingungen, angedachte km usw. an.

Welche Reifen hast Du eigentlich momentan (Typ, Zustand, Alter)?
Was sagt eigentlich eure MFK (oder andere §§-Reiter) zu diesem Vorhaben?

die anderen reifen sind hankook w300 icebear. von mfk her sollte das kein ding sein, solang nicht sommer und winter auf einem auto. ^^

Wie weit darf man vom originalen Abrollumfang abweichen? Und wie hoch ist der Orginale Abrollumfang?
Wollte gerne 19" Felgen kaufen und VA245/40 und HA275/35 draufziehen mein felgenhändler meinte nun das die Abweichung vom Orginalen Abrollumfang zu groß ist.
Ist hoffe doch ihr sagt mir jetzt das der Händler da falsch liegt.

Soweit ich das aus dem Forum hier herauslesen kann:

- max. nach oben 1%,

- VA absolut maximal 2070mm, sonst streifen am Federteller.

- nach unten wohl etwas mehr, 4% tauchte da als Wert auf, aber nicht bestätigt.

Zunächst mal einige Abrollumfänge (kleinere Abweichungen je nach Reifentyp möglich):

Originalbereifung D
a) 225/50-17: 2005mm

Mischbereifung 19“
b) 245/40-19: 2066mm, 275/35-19: 2060mm

c) 245/35-19: 2000mm, 275/35-19: 1980mm

Kombination b) sollte vorne ca. ET 30 haben, bei größerer ET kann bei scharfem Fahrbetrieb in Kurven der Reifen evtl. am Federteller streifen, ebenso bei Abrollumfang ab ca. 2070mm. Ansonsten habe ich diese Kombination jahrelang ohne Probleme gefahren. Auch bei diesen Abrollumfängen geht der Tacho des GT noch etwas vor.

b) hat höhere Tragfähigkeit als c) (wichtig bei größeren Leistungssteigerungen) und ist auch etwas komfortabler.

c) ist etwas sportlicher und ggf. weniger Platzprobleme als b).

Was meinst du zu dieser Kombination?

245/35 19 auf 8.5x19 et35
275/30 19 auf 9.5x19 et40

Abrollumfang v. 2000mm , h. 1980mm, passt soweit.

Vorne sollte es vom Platz her gut passen, LI 93 reicht für Vmax ca. 300km/h.

Hinten wird es bei ET40 etwas knapp (bzgl. MFK), Reifen könnte evtl. schon etwas überstehen, besser daher ET 45 oder 50.

Was ändert sich wenn ich die reifengrösse auf 235/35 19 und 265/30 19 setze? Bei gleichen Felgen?

Abrollumfang v 1973mm, h 1961mm, Reifen kommen ca. 3,5 mm weiter rein.
Aber: recht straff, weniger Grip als o. g. Kombination, Tendenz zu Bordsteinschäden an den Felgen.
LI 91 vorne (original LI 94), da brauchst man nicht mehr viel tunen, zul. Vmax ca. 280km/h und auch sonst wenig Reserven
Insgesamt gesehen, würde ich diese Kombination nicht nehmen.

Is das eig richtig, dass die Räder nicht grosser sein dürfen? Von Durchmesser und abrollumfang?

Weil die genannten grössen mit höheren querschnitten darf ich nicht fahren, sprich 245/40 19 und 275/35 19. Da habe es Komplikationen mit dem Tacho. Also wenn dann müsste ich bei 245/35 19 und 275/30 19 bleiben.

Gibt es noch andere Kombinationen, die möglich wären? Für 8.5 und 9.5x 19 Felgen.