archiv.3000gt.org

Hi,

hab beim stöbern diese Enkei ( org. Mitsu)Felgen endeckt, sind eigentlich für den Evo aber bis auf die ET passen die Daten Perfekt und mal abgesehen davon find ich die auch ganz schick...

Nun meine Frage:

-Fahre momentan AZEV typ C 8+17" H2 /ET 30 / LK 114,3
-neue Felgen Enkei 8+17" ET 38 / LK 114,3

passen die Enkei´s trotz der anderen ET auf meinem 93er US N/A

http://cgi.ebay.de/ALUFELGEN-8-x-17-MIT ... 56404234c9

Wäre nett wenn mir wer weiterhelfen könnte...

Gruss Steve

Die ET sehe ich zunächst nicht als Problem.

Es wäre eher interessant zu erfahren, welche Tragfähigkeit die Felge hat. Eine Zulassung für den Evo bedeutet ja nicht, dass es automatisch für den GT möglich ist.

BTW: Die Felge sieht ähnlich aus, wie diese: http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?f=34&t=714
... und für die gibt es ein Anbaugutachten für den GT.


Achso: Unter 18"-Felgendurchmesser wurde ich für den Stealth/GT keine Felge kaufen (außer Winterfelgen)

danke erstmal,
aber meiner Meinung nach sehen die Enkei Felgen besser aus ( vom Gewicht zu schweigen) Geschmacksfrage denke ich...
Was die Gutachten betrifft, nehm ichs nicht ganz so ernst...1. org. Mitsu ( soll mir doch erstmal einer das gg.-teil beweissen) und 2. ziehe ich ende nächsten Jahres eh nach Holland ( weiss ja sicher jeder was das für´s Tuning bedeutet)
wegen der Traglast hab ich die grad angeschrieben, mal sehen was rauskommt ( wie sollte die denn fürn GT sein?)

Gruss

Die Achslast des GT (dt. Modell) sollte an der VA 1150kg sein (soviel ich in Erinnerung hab). Wenn ich dann richtig liege, sollte die Felge eine Trag-/Radlast von mind. 575kg aufweisen (Bescheinigung durch Festigkeitsgutachten des Felgenherstellers).

Passen dürften die Felgen schon, das Problem ist eher TÜV u. Co. (sofern man auf derlei nicht verzichtet).

„Original Mitsubishi“ nutzt nicht viel, da gedacht für Evo und nicht GT. Zudem steht Enkei drauf und nicht Mitsubishi.
Für eine serienmäßig verbaute Felge ein (in D anerkanntes) Festigkeitsgutachten zu bekommen, ist meist schwieriger als für eine Zubehörfelge.
Irgendwelche Gusszeichen, japanische Gutachten o. ä. oder nutzen da leider meist auch nichts.

Im Vergleich zu den alten Felgen, käme das Rad 8 mm weiter rein, ggf. wären also entsprechende Distanzscheiben angesagt.

Ansonsten s. Beiträge Interceptor.

danke für die schnellen antworten,

diztanzscheiben hab ich schon befürchtet aber naja , ist ja nich so dramatisch...

wegen der gutachten, wie schon gesagt hier auf der insel interessiert sich keiner für getunte od. ,,leicht,, geänderte autos :-" ( erst recht nicht wenn auf der innenseite mitsubishi eingestanzt ist) und in holland sollte das dann erst recht kein problem darstellen die sind ja bekanntlich etwas lockerer wie unsere tüver...
aber mal abgesehen davon, mit sämtlichen daten wie traglast usw. und nem vergleichsgutachten sollte das doch eigentlich machbar sein die dinger einzutragen,oder?!

gruss

P.s. gabs fürn GT nicht auch mal ne enkei serien felge? mir ist so als hätte ich das mal irgendwo gelesen...

Wenn die Felgen in dtl. eingetragen werden sollen benötigst Du ein dt. Festigkeitsgutachten (oder eines das der EU-Verorndung entspricht). Damit lässt sich dann eine Einzelabnahme vornehmen.

Die Originalfelgen des GT sind von Enkei.