Fahrzeughistorie US-Fahrzeuge
Verfasst: 01 Feb 2010, 15:27
CARFAX Fahrzeughistorie
Für in den USA zugelassene (bzw. ehemals zugelassene) Autos gibt es grundsätzlich die Möglichkeit durch CARFAX die Historie des Fahrzeugs abzuklären. Z. B. Vorbesitzer (Anzahl und Haltedauer), Laufleistung, Unfall, Verschrottung und Wiederaufbau a. a.
Siehe
https://www.carfax.eu/de/100710/100725/ ... _vin_.html
Beispielreport
http://www.carfax.eu/example_reports/example_2/#
Notwendig dafür ist die 17-stellige Fahrgestellnummer.
Ich habe mal spaßeshalber zwei VIN eingegeben:
JA3AN74K1VY001367
ist ein 1997er VR-4
oder
JA3AW75K6SY819815
ein 1995er Spyder VR-4
Allerdings ist dies nur die halbe Miete um einen guten Gebraucht-GT zu bekommen.
Das sagt z. B. nicht aus ob z. B. der Turbo schwächelt oder die Synchronisierung des 2. Gangs verschlissen ist. Auch kam es schon vor, dass die Historie in Ordnung war, aber die Sitze und Innenausstattung sahen aus, als ob der Dobermann das seine Beissübungen gemacht hat.
In Anbetracht der bei US-Importen relativ häufigen Trickserei erscheint dies trotzdem eine sinnvolle Ausgabe zu sein (ca.25 €).
Schade, dass es das für die GTO nicht gibt.
Für in den USA zugelassene (bzw. ehemals zugelassene) Autos gibt es grundsätzlich die Möglichkeit durch CARFAX die Historie des Fahrzeugs abzuklären. Z. B. Vorbesitzer (Anzahl und Haltedauer), Laufleistung, Unfall, Verschrottung und Wiederaufbau a. a.
Siehe
https://www.carfax.eu/de/100710/100725/ ... _vin_.html
Beispielreport
http://www.carfax.eu/example_reports/example_2/#
Notwendig dafür ist die 17-stellige Fahrgestellnummer.
Ich habe mal spaßeshalber zwei VIN eingegeben:
JA3AN74K1VY001367
ist ein 1997er VR-4
oder
JA3AW75K6SY819815
ein 1995er Spyder VR-4
Allerdings ist dies nur die halbe Miete um einen guten Gebraucht-GT zu bekommen.
Das sagt z. B. nicht aus ob z. B. der Turbo schwächelt oder die Synchronisierung des 2. Gangs verschlissen ist. Auch kam es schon vor, dass die Historie in Ordnung war, aber die Sitze und Innenausstattung sahen aus, als ob der Dobermann das seine Beissübungen gemacht hat.
In Anbetracht der bei US-Importen relativ häufigen Trickserei erscheint dies trotzdem eine sinnvolle Ausgabe zu sein (ca.25 €).
Schade, dass es das für die GTO nicht gibt.
bzw. wenn ein Fz. mit US-Vergangenheit in Europa angeboten wird.