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Der Benzinfilter des GT soll bei der 90tsd-Inspektion getauscht werden, ggf. (v. a. bei getunten Fahrzeugen ) auch in kürzeren Intervallen. Der Filter sitzt unter der Batterie. Der Wechsel bereitet keine besonderen Schwierigkeiten, allerdings teilweise GT-typisch etwas fummelig. Dauer ca. 1/2 Stunde.

Notwendige Teile
Benzinfilter, Nr. MB 658136
4 Kupferdichtringe


Notwendiges Werkzeug
2 Gabelschlüsel SW19
Knarre/Verlängerung + Nüsse und/oder Ringschlüssel in SW10, 12, 19

Arbeitsgänge
Batterie abklemmen (auf Radiocode o.ä. achten) und ausbauen

4 Befestigungsschrauben SW12 des Batteriebodenblechs lösen und 2 Befestigungsmuttern SW10 des für den Behälter der Scheibenwaschanlage lösen

Batteriebodenblech herausnehmen

Behälter der Scheibenwaschanlage (möglichst wenig Inhalt) anheben, Stecker für Pumpe abziehen (Schläuche können dran bleiben) Behälter vorne (im Bereich Luftfilter) ablegen.

Hohlschrauben SW19 unten und oben am Filter lockern. Dabei unbedingt mit Gabelschlüssel SW19 am Filtergehäuse gegenhalten.



Zwei Befestigungsschrauben SW12 des Filtergehäuses and der Motorstirnwand lösen

Beide Hohlschrauben rausdrehen, auf Dichtringe achten. Achtung: Es läuft ca, 100cm³ Benzin aus (wenn man es schnell macht, kann man einen Teil davon für den Rasenmäher retten).

Gummiteile an der Befestigungslasche von alten auf neuen Filter wechseln. Erst die beiden kleinen Metallhülsen rausdrücken, Gummis umsetzen, Metallhülsen wieder einschieben

Neuen Filter einsetzen, (Durchflußrichtung beachten „IN“ – „OUT“, Bund unten s. Foto), mit Hohlschrauben SW19 locker festziehen (auf die 4 Dichtringe achten)

Filtergehäuse mit den zwei Schrauben SW12 befestigen

Hohlschrauben gut festziehen, dabei unbedingt mit Gabelschlüssel SW19 am Gehäuse gegenhalten.

Kabelstecker für Pumpe aufstecken, Waschwasserbehälter einsetzen, Batteriebodenblech montieren, Batterie einbauen (Uhr stellen usw.)

Probelauf + Dichtigkeitsprüfung

mitsublue

Hallo zusammen,

Bin gerade dabei meinen Filter zu wechseln.
Hab den alten raus und den neuen jetzt verbaut.

Was ich allerdings zu bedenken habe ist, das die Holschrauben ja seitlich Löcher haben um das Benzin ins Innere der Schraube zu leiten. Die seitlichen Löcher sind parallel zu der "7" Markierung auf dem Schrauben Kopf. Nachdem ich die Schrauben nun mit den Benzinleitungen festgezogen habe, sind die seitlichen Bohrung der Holschrauben nicht in Richtung der Benzinleitungen!

Heißt, theoretisch drückt das Benzin gegen die Schraube, da das seitliche Loch nicht in Richtung der Öffnung der Benzinleitungen zeigt!?

Oder habe ich da gerade einen Denkfehler?

Glaube du hast einen denkfehler.es ist egal in welcher position die schraube steht.das benzin kann um die schraube herum fließen.

Viell.kann es ja wer besser erklären.

Gruß carlo

Genau das wollte ich wissen, ob das Benzin durch das seitliche Loch muss oder auch um die Schraube fließen kann! Auf den ersten Blick sah mir das nicht danach aus, da der Platz zwischen Schraube und Ringanschluss der Benzinleitung ziemlich eng aussah...

Der Ringanschluß hat aber innen eine "Kehle" oder Nut, das passt schon.