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Das ist gut, ich hab schon gedacht, es wird schwierig. :-" Letztendlich ist immer die Radleistung das Entscheidene. Aber wo du hin schaust, wird immer nur die Motorleistung angegeben. Wie machen die das auf einen Rollenprüfstand, da wird ja eigentlich auch nur am Rad/Rädern gemessen. Die Serien...

Ich will mich in den nächsten Tagen/Wochen auch mit dieser Sache beschäftigen. Nur leider habe ich kein iPhone. Ich hab aber einen Bekannten gebeten sich die Software aufs iPhone zu ziehen. Ich wäre Euch dankbar, wenn Ihr mir hier ein paar Tipps und Einstiegshilfen geben könnt, da ich selber nicht v...

Stimmt, muss nicht ab. Ist nur gesteckt, also die Einheit, kann man mit nen kleinen Flachschraubendreher anheben. Wenn Du sie ab machen solltest, kannst Du sie später ohne Verkleidung nutzen, um die Scheiben wieder hoch zu fahren. ZB. um die Tür von innen zu reinigen und zu versiegeln(Hohlraumversie...

Alle Schrauben raus und die Blende für die Türöffnung. Die Schaltereinheit für die Fensterheber auch raus. Dann die Türverkleidung am Türgriff fassen und nach oben schieben. Im Bereich des Türgriffes und der Fensterdichtung ist die Türverkleidung "eingehängt". Fenster vorher öffnen! Gruss,...

Hi

Dann gib mir doch bitte eine Preisvorstellung und ein paar Bilder wäre auch nicht schlecht!


Gruss, Otti

Das Kugel-Feder-Ventil sperrt rückwärts. Wenn die Wastegates dann einmal geöffnet haben, müssten sie immer offen bleiben, weil der Druck ja nicht weg kann (somit ist immer Druck in den Wastegate-Zylindern). Das Serien-Wastegate-Selenoid kann ja nicht mehr entlüften, da diese Leitung verschlossen wir...

Frage Wenn ein reines Kugel-Feder-Ventil zwischen Y-Pipe-Anschluss und Wastegate-Verteiler angeschlossen, und die Leitung zum Wastegate-Selenoid dicht gemacht wird, wie entlüften dann die Wastegates bei Gaswegnahme und/oder Druckabfall in der Y-Pipe? Das Kugel-Feder-Ventil lässt ja nur in eine Rich...

Dieser Beitrag wurde beim Abschneiden/Trennen mit verschoben, darum schreib ich ihn hier noch mal. Antworten darauf wären mir wichtig. Frage: Ich möchte einen erhöhten und konstanteren Ladedruck erreichen! Mit der Vielzahl an Angeboten/Produkten und auch den Fragen dazu, bin ich unsicher, was ich ka...

Frage: Ich möchte einen erhöhten und konstanteren Ladedruck erreichen! Mit der Vielzahl an Angeboten/Produkten und auch den Fragen dazu, bin ich unsicher, was ich kaufe. Welches E BC ist für meinen Wunsch ausreichend? Preis/Leistung wäre für mich auch interessant, da ich nicht unnötig Geld ausgeben...

Hier steht die Lösung noch offen und mich würde es interessieren: Reicht es den "Strom-Anschluss" vom Ventil abzuziehen? Also Anschluss-Stecker ab oder 2 Kabel aus dem Anschluss? (Beitrag von Boldeman) Oder die Druckschläuche von Ventil abziehen und verschliessen? Hier wird auch darüber ge...

Ich für meinen Teil kann hier abschliessen. Problem war: kurze Motoraussetzer bei hohen Drehzahlen und bei schlagartigen Vollgasgeben Feststellen konnte ich (und immer noch), dass in diesem Moment der Ladedruck sehr kurz auf über 0,9bar geht (orig. Ladedruckkontrolle wird zu träge sein) Nach dem hie...

Der Link wäre wohl der richtige gewesen: http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m7b0s2059p8533 , und auch noch zum günstigsten Preis bisher. Bei Mitsubishi soll es 401€ kosten. Die Reparatur bei ecu.de 110€ + 2x Versandt wahrscheinlich. Habe mir grad zwei Teile vom Schrottplatz geholt für 20€. ...

Super, Danke. Mal schauen, ob er mit den Nummern was raus kriegt. Ist leider grad zu Tisch .
Den Fehler finden war echt ne Sache von Minuten, aber im Internet suchen - Stunden. Die Seite hab ich mir gleich mal gespeichert.

Gruss, Otti